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了22年我终于买到了一辆真正的霹雳游侠!

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发表于 2018-6-30 14:41:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  和许多因为《变形金刚》喜欢上科迈罗、因为《速度与》喜欢上挑战者的车友们一样,他正是因为1995年时看了央视引进的《霹雳游侠》,了一段人生的梦想。为了这个梦,他追逐了22年……
  到了美国之后,他到处收集跟霹雳游侠有关的线索,收集了全套DVD,只要一有空就会去翻阅影片,要让那辆庞蒂亚克火鸟的每一个细节都深深地印在脑子里。
  “我看到《霹雳游侠》已经是1995年,当时只有5岁。CCTV引进得还不完整,当时美国上映其实是在1982-1986年,早我们13年就看过了,在那个科技不发达的年代(1982-1995),霹雳游侠不管对我们中国人还是外国人都是认知上的刷新和”
  那辆庞蒂亚克火鸟就是剧中最大的亮点:主人一上车就开始跟人唠嗑。拥有的扫描灯和意识,能跟人类一样思考,上知天文下知地理。会说多国语言,哄起人来也是一套一套的。
  车上甚至还配有驾驶员弹射和降落伞装置,即使主人被炸上平流层,也能晃晃悠悠地安然落地。
  “当时还是在老式的显像管电视机上看的《霹雳游侠》,这反而成了不少车迷的一段美好的童年回忆。知道霹雳游侠火鸟的老外也非常的多,也是很多美国人的Dream car。”
  “我本身也是在从事卖车的工作,几千到几十万刀的车也都开过,去提车之前我没开过80年代的火鸟,一心想买它就是纯粹的喜欢,压根没考虑过好不好开,只记得电视里“霹雳游侠”是无所不能的。 1982年 的firebird Trans Am,是化油器发动机,且没有电子助力的,就如同在咱俱乐部《AMCC千里寻车》节目里提到的那样, 那个年代的车,没有电子辅助的功能。是很纯粹的一辆机械的美式肌肉车”
  “但是三天后他并没有主动联系我,让我以为车已经卖掉了,当时非常沮丧。但我还是忍不住又联系了他。”
  “还有件非常有意思的事情,这个脾气古怪的美国人(他叫Scott),在网上查我的电话号码,查到我是在的一家车行工作,再次找他时,他问我是不是想转卖他的车,一度对我非常不屑,甚至都不回我的信息;后来我实在没办法了,就把我自己从五岁时对霹雳游侠的情怀、热爱统统写了下来,把整个故事发给了他,在他收到后,他终于表示愿意卖给我,所以这台车他一直帮我留了两个月,他应该相信,我会把这辆车照顾得更好”
  然而车子位于美国东北部威斯康辛州的一个小镇里,那个地方小到名字用词典都翻译不出来;那里常年阴雨,在真正具备条件过去的时候,已经两个多月过去了。
  了22年之后,咱们的会员任勤奋终于获得了这次难得的机会,立即买下了飞往威斯康辛州的机票。
  原来故事是这样的:Scott是一位白发苍苍的老人,年纪已经很大了;而这辆82款火鸟是Scott的母亲留下来的遗物,陪伴在他身边已经有35年了;或许Scott自己也不知道自己还会在这个世界上呆多久,儿子也早已不在身边,所以就一心想给这辆陪伴了自己半辈子的老伙计找一个真正懂它、爱它的主人。
  “这台车基本上算是一台一手车,这么多年这台车也是跟着他风风雨雨走过了半辈子,35年以前,Scott跟他妈妈那时候生活在新墨西哥州(这台车最早是在新墨西哥州的庞蒂亚克车行买的,现在还有当年那家车行的名字),他在新墨西哥州担任一家公司的工程师,他的上级买下这台车,刚买不久因为一些变故没办法继续保留这台车,Scott的妈妈很中意这台车,就在这台车只跑了3000多英里的时候买了下来,我去提车的时候Scott把当年他和他母亲与这台车的合影也一并送给了我。”
  “后来这台车跟着他们从新墨西哥一直到了威斯康星。十几年之后,他的母亲就去世了,这台车也就一直停在他家车库里,偶尔发动一下保养一下;我去的时候轮胎都是35年前的轮胎,所以只有16900英里。他很喜欢这台车,因为也是母亲的遗物,也有对母亲的怀念。而我对于霹雳游侠的情怀,也终于让他放心把车交给我”
  “我去买车的时候他把他家所有关于这台车的东西都给了我, 不仅有他跟他妈妈的照片、当年的文件,还有一部2005年产的带声光电的霹雳游侠金属模型”
  “我去的威斯康辛州这个地方就是个大草原,荒无人烟,手机有时候都没信号。在这里老爷子最大的爱好就是摆弄车子,从小他爸爸就给他“造”车开,那台小科尔维特C1里面还有一台小发动机,就是他爸爸给他造的,当年还上过;后来他还复刻了一辆”
  老爷子平时最大的爱好就是摆弄家里的车子,但是这个年纪,他的父亲已离去多年,而且孩子也早已不在身边生活,于是只剩下自己还在摆弄这些老车
  离别前,Scott老爷爷把两块车牌也交给了任勤奋,希望和车子一起保存好。
  老爷爷多年前和母亲搬家到威斯康辛州之后,给火鸟换上了定制车牌,就是下图中白色的牌子——Mutzie是老爷爷母亲的名字。下面的蓝色车牌,是车辆到了一定年份的时候,可以到美国的交管局申请变成收藏车,然后就会得到这样的车牌。
  “这辆火鸟也挺争气的,我在威斯康星开的时候高速公还是马都没有问题,直到我用拖车拖到之后,1982的火鸟大爷才在气温挺高的一天 开锅了”
  “虽然这车是5.0 V8,看起来很强悍,换到现在的科尔维特Z51或者上一代E92、M3也应该有400多匹马力,但实际上这台1982年的火鸟只有差不多250多匹,电子限速上限85英里,极限转速6000转而已。我经常说买了一台不会拿到超速罚单的安全车。”
  “目前我这台车的车况还没有达到完美的状态,很多翻修工作是长期性的,比如现在车的怠速一直在600上下我还没调,这种化油器的车在冷车的时候不易发动而且会因为怠速低而熄火。车子很多不完美的地方我个人都归结于年代问题,毕竟全车98%的部分都是来自36年之前的。说开起来像船也不为过,因为除锈工作还没完成,所以过减速带的时候还能听到清楚的响声。我生活在,这边全年比较干燥,每年只有年底是雨季,所以这边的老车底盘状况一般都比较好。但这台火鸟长期呆在威斯康辛州,那里下雪下雨,所以即便喷了防锈涂层,经过了36年还是会生锈。但总的来说这辆火鸟的所有方面都超乎了我的想象,这车竟然带有空调,而且还是电子门锁电动车窗,还有定速巡航。有的版本还带电动座椅调节,抛开霹雳游侠里那种性的改装,我真的没想到原版车的配置竟然这么出彩!”
  “虽然没有电子助力,虽然是强悍的5.0 V8大自吸,驾驶感出奇的好, 方向盘并不重,并且对驾驶过程中感的识别很清晰,油门的反馈也很舒服。由于没有电子系统,操作起来都很直接,就好比当年还没出系统的诺基亚一样,简单好用。”
  “接下来肯定是要改装成跟电视里的霹雳游侠一模一样,除了标志性的扫描灯,那个前脸也是专门定制的”
  “我在要是看到一样开火鸟的人都会去聊天,或者看到边有一样的车就会停下来合个影,我目前见过三四次;而且在大街上经常被人看到后竖起大拇指”
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